北京轨交8号线仍然延误不断万芳

北京：轨交8号线仍然延误不断

停停走走、站点停靠时间较长，原本30分钟的路程，需要开45分钟。 经历了10天连续6次发生故障的状况之后，昨天早高峰的8号线仍然不顺畅，列车延误现象仍然存在。上海地铁运管中心昨天表示，在信号设备与大客流双重压力的叠加下，8号线出现运行秩序紊乱，线路列车拥堵，列车延误频繁，对乘客出行带来了较大的影响。

比正常慢了20分钟

开了很久才从耀华路站到西藏南路站，感觉比正常慢了20分钟，而且中间急停了数次。 昨日8点40分，乘客李小姐在到站后，发现自己又快要迟到了。

昨天9时，早报记者在人民广场站看到，不少刚从8号线下来的乘客正在客户服务中心领取当天的致歉信。8号线站台上，大屏幕也正滚动显示着:耀华路方向列车各站滞留时间延长。上海地铁运管中心表示，6月25日起，在一期工程运营同时，开始进行8号线信号系统、列车等设备升级调试。由于信号设备升级功能尚不稳定，连日来8号线多趟列车出现重复、连续故障，具体表现为列车紧急停车或车载设备死机，导致系统被迫重启，延长了列车故障处置时间，影响了运营效率。

1小时内4.2万人次进站

另据统计，近期8号线8时至9时，客流集中在市光路至曲阜路站，1小时内进站客流高达4.2万人次，较7时至8时高出1倍，造成列车车厢十分拥挤，大量乘客滞留站台，同时引发车门故障。

地铁方表示，在信号设备与大客流双重压力的叠加下，8号线出现的问题给乘客出行带来较大的影响。为此，上海地铁一方面正在组织信号设备供应方积极查找故障根本原因，抓紧形成解决方案，另一方面也采取多项加临时性措施，减少对既有线路运营的影响。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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