【消息】泉州湾跨海大桥主桥合龙明年上半年可全线通车

泉州湾跨海大桥往台商区方向延伸

泉州湾跨海大桥主桥合龙

机械臂吊起混凝土，做最后的浇筑

侯师傅正大口吃面，干体力活，饭量不能少

梁师傅正在给工友理发

每天洗澡和洗头是一天最大的享受

闽南网7月1日讯 昨日上午9:00，随着最后一桶混凝土浇筑凝固，泉州湾跨海大桥主桥正式合龙。这意味着，长度全国第六、福建省第一的跨海交通基础设施工程，主桥主体结构建成。（泉州湾跨海大桥将合龙 海上长龙多视角的近距离接触组图）

受益于新技术的运用，与计划相比，主桥合龙整整提前了一个月。

泉州市交通委党组书记、泉州湾跨海大桥公司总经理林晋炼说，泉州湾跨海大桥是经过国家批准立项建设的高速公路项目，也是今年来泉州的“一号工程”，全长26.7公里，其中跨海大桥长约12.45公里，概算总投资69.23亿元；按照施工进度，预计主体工程年底前建成，明年上半年可实现全线通车。

建成后的泉州湾跨海大桥，使环城高速由“玦”成“环”，桥南的石狮到桥北的台商投资区，将由30分钟路程缩短至8分钟。林晋炼告诉记者，12.45公里的大桥横跨泉州湾南北，连接晋江、石狮、惠安、台商投资区等泉州经济最活跃、发展最快的环湾区域，串联全球著名的服装、鞋业、石雕、树脂、陶瓷等产业基地，未来将推动各县（市、区）、中心城市各组团向湾区聚集，加快泉州湾980平方公里经济圈闭合和形成。

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现场

“整座大桥终于连成一体了！”

——见证大桥建设历程的项目经理唐启

昨日上午8点，泉州湾碧波荡漾，阳光明媚。

主桥是跨海大桥的关键所在，前来见证主桥合龙的车辆，也得以第一次上桥。施工方专门开了一条供车辆通行的车道，每个岔口处都有指示标牌。“这是第一次有非工程车上桥，务必保证安全。”项目经理唐启早早来到现场，刚擦干了汗，额头又沁出细密的汗珠。

9:00，机械臂吊起一桶混凝土，移到最后的湿接缝，浇筑，刚好没过湿接缝，跟桥面持平。“泉州湾跨海大桥主桥合龙了。”现场负责人洪亮的声音响起，烟花炮仗响彻泉州湾。

“整座大桥终于连成一体啦！”从2011年9月就来到工地的唐启很激动，他参与并见证了这座全省第一长的跨海大桥建设历程，“一万多米的大桥，就像一条巨龙，横跨泉州湾，把晋江、石狮和台商投资区、惠安连在一起。”

展望

“女儿嫁到惠安，以后看女儿更方便了”

——石狮蚶江的纪阿姨

石狮蚶江镇锦江村，村口不远处就是泉州湾跨海大桥蚶江互通口。村里海边小亭下，一群大叔正面对着在建的大桥纳凉。

今年60出头的纪大叔说，他们这辈人都以讨海为生。一二十年前，村里从蚶江到泉州第七码头的渡船还在运营时，“到市区做小生意的、去玩的，都会来坐船”，有人想去惠安，渡船也会去。不过，渡船行驶要看潮汐，加上后来交通改善路好走了，渡船慢慢地就不走了。

纪大叔有自己的渔船，他说，“现在还是会开着船去讨海，偶尔还会开到对岸台商区去玩”，如果以后大桥通车了，那可能就会走大桥，更加快捷。

同村50多岁的纪阿姨说，二三十年前，去趟惠安要走公路绕一大圈，后来，晋江大桥通车，路程节约到一个小时左右。因为女儿嫁到惠安，纪阿姨盼望着大桥早日通车，她说，“村口的大桥要是通了，看女儿更方便，也更快了。”

“企业通过厦门出口，能节约时间和成本”

——台商区琅山村村委会衷书记

桥的对岸，台商区东园镇琅山村，另一个互通口就在这。村边南北主干道正在建设，以后通到互通口，再上跨海大桥，去石狮就方便多了。

郭先生是琅山村人，他的皮革生意主要销往惠安、泉州市区和漳州。郭先生说，最近在考虑发展石狮的业务，而离店不远的泉州湾跨海大桥，则为他的想法提供更多的可能性，“以后跑业务、送货都会更方便。”

琅山村村委会衷书记一边指着互通口位置，一边说，“等到跨海大桥建成后，从南北主干道上桥去厦门，可以节约20多公里。”村里不少做皮革、制鞋生意的，目前成规模的外贸型企业有11家，它们大多通过厦门的港口出口。以前都走池店上高速，以后，可以经跨海大桥再走晋石高速，再转福厦高速，不仅路好走、节约时间，成本也能减少。

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记录

“很想看看泉州，但造完这座桥，也许下一座就在千里之外。”

——来自河南的大桥工人小闫

泉州湾跨海大桥顺利合龙，老梁终于舒了口气，叫上大伙准备转移阵地到对面的四号桥墩。对大伙来说，大桥合龙，意味着在这座桥的主要工作结束，待完成四号桥墩的收尾工作，他们将启程，前往下一座未知的桥梁。

今年大年初九，老梁带着来自安徽、河南、湖北、四川、山东的七八十个兄弟，进驻泉州湾跨海大桥三号桥墩工地，负责钢混结合梁的安装，住在钢板搭成的辅助栈桥上。连他也数不清，这是兄弟们造过的第几座桥，只知道，这是2000年组队以来造的最长的一座。

每天早上5点多，负责做饭的刘大姐和李大姐便做好饭菜，吆喝大家来吃。匆匆吃过，七八十号人便上桥面或塔顶开始一天的工作。早上6点到11点，下午1点到6点，是他们一天的工作时间。

6月28日傍晚6点，踏上辅助栈桥，还能感觉到热气从脚下的钢板蒸腾而上。此时，刚从三号桥墩工地下来的师傅们，第一件事便是洗头冲凉，接着便去临时厨房里，拿出晚餐，躲进装有空调的集装箱板房。

在板房里，来自河南的小闫骄傲地拿出前晚10点多拍摄的一段视频。视频里，桥下的海面银光闪闪，仔细一看，竟是个大鱼群。“少说也有四五千斤鱼”，做饭的刘大姐很有把握。“这是造桥5个月来，我看到最壮观的一幕了，怎么能错过”小闫说，“我们下去捞了四五桶鱼，今天就吃了不少。”

吃过晚饭，钢板渐凉，辅助栈桥又开始热闹了，这边摆上一桌麻将，那边抽烟乱侃，凉不下来就再去冲下冷水澡。对他们来说，旁人看来惬意的海上漫步只是生活。

这几个月，小闫只上岸过两次，算是枯燥生活的一点润滑，“打车到石狮市区，一趟就要70元，每次都是整辆车坐得满满的，有工友要什么就一起买回来。”对于泉州长什么样，小闫说，很想去看看，但怕是没机会了，造完这座桥，也许下一座桥就在千里之外。

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数据

100公里/小时

“跨海大桥为泉州高速公路建设管理树立了一个新的标杆。”林晋炼介绍，全线采用高速公路标准建设，蚶江至秀涂段为双向8车道，栈桥为双向6车道，全线设计速度为100公里/小时，共设置了蚶江、秀涂、张坂3处落地互通，和塔埔1处枢纽互通。

唐启还介绍，大桥双向分离，两侧各走一道，互不干扰。

提前1月合龙

“跟计划相比，主桥提前一个月合龙，一个重要原因就是采用了新技术。”唐启告诉记者，在主梁的结构型式上，采用国内首创的干拼组合梁，简单来说，就是取消高空现浇作业，采用预制梁，吊起预制梁拼接。这样一来，每个节段至少缩短3~4天工期。

此外，钢结构全部作防腐涂层，每平方米成本投入80多元；在海上互通50m跨径主线桥，采用变截面大吨位移动模架施工，最大宽度为31.6m、一次浇筑混凝土1616m3，浇筑重量达4200吨，国内少有。

承重1800吨

大桥中间有两座索塔，一根根的钢索，连接塔身和桥身，宛如琴弦。

大桥共有252跨，其中主桥5跨，最大的主跨达400米。悬空的桥身，很大一部分重量靠斜拉索拉住。

这些斜拉索共288根，大小不一，“单根重量最大15.4吨，最大承重量1800吨”，由100~300条直径7毫米的钢丝组成，“每一条钢筋，最大承重力能达6吨！”项目设计负责人宋晖介绍。

另外，索塔的承台防撞钢套箱平面约4.3个篮球场大，重达1000吨，宛如定海神针。（海都记者 徐锡思 陈斯红 田米 见习记者 陈紫玄 苏桐轩 林素晶 通讯员 庄爱萍 林泳坤 文/图）

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闽南网2月3日讯 来自福厦高铁惠安站项目经理部消息，惠安站主体站房建设已完工，整个项目已移交给铁路部门接管。明日，惠安站将投入运营。

惠安站明日投入运营

4日至春节前 两趟动车经停

福厦高铁惠安站项目经理部相关负责人称，惠安站最多可容纳约500人候车，设有两个站台，工程已于前两天完成验收工作，仅剩下站前广场的绿化工程和消防通道仍在施工当中，但这对车站的正常运营不构成影响。目前，惠安站已移交给铁路部门管理。

石雕和影雕是惠安的特色产业，为弘扬传统工艺，彰显地方特色，站房设计者特意在站外墙壁上安装两幅大型石材浮雕，站内则挂置两幅大型影雕作品，成为惠安站站房的最大亮点。这几幅作品反映惠安女劳动的场面，展现惠女勤劳、朴实的精神面貌。

那么，惠安站将停靠多少动车呢？目前，铁路部门尚未下达关于惠安站列车开行的正式文件，“12306订票官网”也暂时未能查询到“惠安站”。

上述该负责人透露，2月4日至春节前，将有两趟动车经停惠安站，分别为福州—厦门和福州—龙岩，目前，具体的经停时间和票价还未公布。

市区到惠安站 可乘K702路公交

交通接驳方面，目前有惠安高铁连接线连接惠安县城与动车站。连接线起点位于县城西苑路与南阳路交叉口，终于惠安站站前广场北侧，途经紫山、螺城两个乡镇七个行政村，全长8.569公里，设计行车速度60公里/小时，双向六车道，从惠安站到县城只需约8分钟。

惠安公交已开通惠安县城至动车站的9路公交专线，往返路线为：县城公交站、二轻大厦、闽运总站、交管大队、东门车站、东门头、东升市场、东南大街、南门头、南安村、饮亭路口、莲坑、油园路口、紫山大桥、仕尾（高铁安置区）、高铁站。首末班发车时间为：早6：20（县城公交站）、晚6：30（高铁站）。线路全程13.5公里，共投入8辆车，前期试运行投入5辆，班次间隔每10分钟一班，试运行期间每14分钟一班。

从泉州市区到惠安站，可坐泉州公交K702路（原210路）（泉州汽车站—黄塘聚龙小镇）。该线路经停客运中心站、城东片区、华侨大学、黄塘镇政府等多个地点，终于惠安站旁的聚龙小镇。全程票价5元/人。泉州汽车站：首班7:00、末班18:50；每20~25分钟一班；黄塘镇政府：首班8:30、末班19:00；每20~25分钟一班；聚龙小镇：首班6:50、末班18:00，每1小时一班。（海都记者 苏桐轩 谢明飞 文/图）

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闽南网1月30日讯 昨日，泉州市人社局通报2014年用人单位严重违反劳动保障法律法规案件，18家欠薪用人单位被列入典型案件（详见下表）。

18家欠薪企业名单（点击图片查看高清图）

泉州市人社局相关负责人称，这18家用人单位严重违反劳动保障法律法规，侵害劳动者合法权益，个别企业主甚至逃匿失联，致使劳动者工资难以追偿，引发影响公共秩序的事件，造成不良的社会影响。

根据相关规定，对上述单位予以通报，并通过泉州市人力资源和社会保障网、媒体等渠道予以曝光，并列入重点监察目录。（海都记者 曾小琴）

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闽南网1月30日讯 今早6点40分左右，南惠高速东段连接线出口，发生一起严重车祸。满载海沙的农用货车被一辆迎面而来的吊车撞翻，两辆车的司机当场殒命。

有目击者说，吊车当时车速很快，似乎是想抢红灯，结果出了事。吊车上还有2人受伤，货车上有1人受伤。（海都记者 涂传之 黄谨）

车祸现场图

事故现场图

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