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网通寄望TD谋新路中移动建设隐忧重重

发布时间:2020-02-10 17:00:12 阅读: 来源:垃圾架厂家

说到TD的建网,中移动一直凭借八个城市的强势占据了业界的焦点,而此时,奋起直追的网通却在领地青岛隐秘酝酿另一波TD高潮。 不久前,据一位TD设备厂商人士向相关媒体的透露,备受关注的全国十大城市TD规模试验网建设中,网通独家承建的青岛TD网的进程已近尾声,并举行设备交割仪式,可能先于中移动放号。这一消息着实让业界颇感震惊。网通已经踏着初见曙光的步伐昂首向前,那么移动呢?这个TD建网的先驱者,何以姗姗来迟?究竟,TD试验网的背后隐藏了一种怎样的较量? 网通:寄望TD谋求新路 据了解,中国网通在青岛的TD试验网招标始于今年五月,由大唐移动-上海贝尔阿尔卡特竞标联合体、中兴通讯两家联合建设。尽管在十大TD建网城市中,青岛显得少人问津,但这丝毫不影响网通的积极性。 相关设备商透露,网通此轮建设规模达300多个基站。连同去年的一期TD网建设,目前青岛已经形成第一通信枢纽试验现场和第二通信枢纽核心机房两大重点核心控制地。在投资方面,网通迄今业已投入16亿元作为TD规模网络技术应用试验网建设,共有7个厂家的80多部手机参与青岛TD网的终端测试。 尽管,较之北京、上海等大城市,青岛最终的放号量不会太大,但是,网通此番的建设速度却是业界有目共睹的。专家分析,此前未经营过移动通信业务的网通,正是要借此加强对新技术和新业务的研究,以奠定未来固网和移动的业务融合基础。 正在遭遇收入窘境的网通一方面希望尽快完成宽带通信和多媒体服务提供商的转型,另一方面也期望借助产业渗透和三网融合的趋势发挥其网络资源和宽带业务群的优势。一旦,3G得以发放,网通将迎来一个大翻身的全新起点。 移动:建设TD隐忧重重 较之中国网通,中国移动尽管早在今年2月便先于建网的设备招标,并向手机厂商下达5大重要功能指标,但至今并未真正开始全方位的测试。 据悉,目前中移动的八大建网城市中,秦皇岛的速度位居第一,然而对于此前盛传的9月底放号的消息,至今仍然没有进展。相关人士表示,受中移动其它七大城市的进程拖累,秦皇岛即使率先完成建网,放号时日尤待协调统一。 那么,一向优势在握的中移动,此次何以慢人一拍呢?据了解,2007年,TD网建的投资金额已由预计的150亿升至267亿元,其中中移动一己将担负超150亿的资金成本。业内人士分析,站址选定、天线铁塔占地陪补、机房租赁等实际工作等的支出都将远远超过设备或终端方面的投资,这一系列的投入对中移动无疑是个不小的压力。 另一方面,财报显示,今年上半年,中移动净利润达379亿元,同比大幅增长25.7%。其中,增值业务占运营总收入的25.2%。巨大的业务优势和市场商机面前,3G牌照对于中移动显然构不成足够的诱惑。权衡成本与效益,此番中移动在TD建网中的“慢热”便不足为奇。 TD网的明天在哪里? 8月9日,一位参与TD测试的专家就曾表示,“秦皇岛率先放号没问题,而且9月份就可以。但是,部分系统设备商的交货时间延迟,TD能否10月份之前完工存在变数。” 如今看来,今年TD网建中,移动与网通的速度较量,还是一个悬念,这带给外界关于运营商是否能在计划时间表内完成对TD技术测试和评估问题的更多置疑。同时,固网运营商期盼已久的3G牌照的发放也将不可避免地因此受阻。 业内人士指出,造成TD试商用网络建设进程放缓的原因是多方面的。大规模生产设备经验的缺乏、生产能力的不足、相关技术的不成熟等等都或多或少地影响了TD网建的进程。 应对困境,业内权威专家表示,尽快确定中国移动的TD运营商地位,及早发放3G运营牌照,同时完善产业链,突破终端瓶颈,才能在开放式的良性竞争中,调动各大运营商的积极性,最大限度地促进我国TD发展的快速向前。

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