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巴南高速公路巴中段最后一条隧道顺利贯通-【资讯】

发布时间:2021-09-07 18:11:44 阅读: 来源:垃圾架厂家

巴南高速公路巴中段最后一条隧道顺利贯通

一声炮响最后一条隧道贯通

5月23日上午,记者在位于巴州区恩阳镇西南部的凤包梁隧道的施工现场看到,隧道内几名工人在进行洞壁混凝土浇喷。随着他们将手中喷筒有力地挥动,高标号的水泥砂浆伴随着强大气流喷洒并黏附在隧道壁上。2台大型挖掘机正挥舞长臂进行下坑道开挖。

在隧道另一头,10多名工人使用风钻机在打炮眼。中午12点,工人开始向炮孔里填药,头戴安全帽的现场安全员组织其他施工人员撤离到安全地带。12时30分,随着“轰隆”一声炮响,“通了!”“通了!!”……洞内洞外同时响起了一片欢呼,巴南高速公路巴中段最后一个开工控制性工程——巴南高速公路D2合同段的凤包梁隧道顺利贯通了,这也标志着巴南高速公路巴中段4条隧道中的最后一条顺利贯通。巴南高速公路巴中段即将全线转入路面施工,进入攻坚阶段。

335米隧道贯通只用3个多月

凤包梁隧道位于巴州区恩阳镇凤梁村一组,距巴城约20公里。隧道总长335米,其中四级围岩127米,五级浅埋围岩182米,路堑式明洞26米。隧道纵坡为单斜坡,坡度5.05‰,进口高程为376.97米,出口高程为378.06米。

现场施工负责人周庭中介绍,凤包梁隧道五级浅埋围岩洞段占隧洞总长的54%以上,是工程的重点和难点。为加快施工进度,项目部要求对隧道各分项工程进行工期倒排、细化到天、责任到人,并制订严格的考核办法;管理处会同施工、监理以及设计单位,召开专题会议,结合疏松土质的实际情况,共同商讨施工技术方案。施工过程中,他们采取以系统锚杆、喷射砼、钢筋网及钢架组成初期支护与二次模筑砼相结合的复合衬砌的方法,克服重重困难,仅用了三个多月时间便使全长335米的隧道贯通,并力争在8月底前,完成凤包梁隧道的剩余工程。

路基基本成型7月底转入路面施工

巴南高速公路巴中段从开工以来,建设单位组织1000多名工人克服地质条件复杂等困难,加班加点施工,使4个隧道提前顺利贯通,为巴南高速公路如期完成路基建设任务奠定了坚实基础。

巴南高速公路巴中段工程监理负责人王安东告诉记者,为确保巴南高速公路明年全线通车,巴南公司抓住有利气候条件,提出大干100天的倡议,4个标段的施工单位积极响应,所有工人和技术人员以积极拼搏的态度,从2月开始,昼夜奋战抢工期,努力完成工作计划和工作质量要求。目前,巴南高速公路巴中段红线内的地基已全部成型,路基工程已完成85%,预计7月底前,将转入路面施工。巴南高速公路巴中段的各个标段在进行隧道、桥梁、路面等主体工程施工时,将一并组织对可施工的附属配套工程进行施工,确保整个工程顺利推进。

巴南高速巴中段已完成投资8.7亿

巴南高速公路巴中段起于东兴场,经恩阳镇、司城乡、青木镇、柳林镇、新河乡、观音井镇、下八庙镇,设计全长约38公里,由四个合同段承建。公路共有大桥37座长8690米,中小桥8座长576米;中短隧道共4座长4208米;需开挖土、石方555万立方米,填土、石方457万立方米;建设涵洞133道;架设预制梁板2684片。

截至目前,巴南高速公路巴中段已完成桩基1092根,设计总量1144根,占设计总量95%;桥梁上部结构完成梁板305片,占设计总量2684片的11.4%,涵洞完成113道,占设计总量133道的85%;路基挡防和排水工程完成93742立方米,占设计总量的40%,隧道开挖完成4645米,占总长95.2%,隧道二衬完成4106米,占总长84%。累计挖、填土石925方,占设计总量91.4%;软基处理已全线完成。现累计完成投资8.7亿元,占合同总价12.9亿的67.4%。巴中段4条隧道(香炉寨隧道、凤包梁隧道、鸡公梁隧道、万寿山隧道)已经全部贯通。

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