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发布时间:2023-12-19 02:27:32 阅读: 来源:垃圾架厂家

随之汽车市场活跃 工程塑料发展状况理想

据市场调查公司IHS的一份最新报告显示,南美洲汽车工业仍在火速发展,预计到2025年,该地区将成为世界三大汽车市场之一,原因之一是对耗油表现理想的轻量汽车之需求大增。报告指出,2025年,南美洲汽车销售量将比现时增多230万辆,大部分升幅土工格栅来自巴西,其次是阿根廷及哥伦比亚。

巴西去年立法以税务优惠鼓励生产低耗油量及低排放的汽车,以及增强自身的科研能力。巴西贸易及工业发展部正与IHS汽车顾问公司合作,研究如何频率表有效改善汽车排放,矢志在2017年前大幅减低二氧化碳排放量。

IHS汽车巴西执行董事Paulo Cardamone解释说: 新的汽车排放制度大力鼓励绿色技术的发展,协助减低碳排放,有利于巴西消费者。另一方面,巴西制造的汽车可望与亚洲甚至欧美领先技术看齐。我相信在不久的将来,巴西可以成为汽车业净出口国。

克劳斯玛菲(Krauss Maffei)于五月参加了巴西Feiplastic2013展会,认为当地市场开始从2012年的低谷反弹,尤其汽车业成为经济动力火车头。克劳斯玛菲巴西子公司经理Kl活动平台aus Jell称: 公司的各个主力市场中,巴西的发展极为迅速,我们亦不敢怠慢,所销售的机器抑或自己的厂房,都符合最新的RN12标准。很高兴在展会亮相,为汽车业而设的GX系列注塑设备获得广泛认同。

除巴西之外,墨西哥的汽车业状况亦相当理想,带动工程塑料在当地的发展。另一著名市场研究公司Fr水泥压力实验机是将资料试样两端分别夹在两个距离1定间隔的夹具上ost Sullivan指出,墨西哥工程塑料市场去年利润约为12.4亿美元,预计到2017年会增至16.7亿美元。与传统物料如金属、玻璃相比,工程塑料更加价廉物美,用途广泛而且更加轻巧,从而缩短产品的生产周期,降低成本及达至更出色的设2.根据实验的所需的抗摆锤冲击能量选用冲头计和美感。

墨西哥的人力成本比起传统制造大国如中国更低,造就讲求竞争成本的墨西哥汽车业扩张。与此同时,一系列奖励和税项减免政策进一步助长市场发展,对工程塑车模料行业是一大喜讯。 Frost Sullivan化学、物料及食品市场研究员Mariana Guercia说。该报告指出,近年有六家汽车制造商在墨西哥设厂生产,在未来五年更有800多家汽车零部件生产商陆续冷藏货车进入市场,可见汽车业欣欣向荣。值得注意的是,大部分墨西哥汽车产品都面向出口,原料则依赖进口,市场可能受到外围经济不景气打击。

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