目前年末铁路投资同比增幅放缓全年仍有望破纪录呢

年末铁路投资同比增幅放缓 全年仍有望破纪录

2016年1至11月中国铁路总公司(下称中铁总)完成固定资产投资6999.09亿元，比上年同期增282.63亿元，同比增长4.2%。中铁总近日公布《2016年月国家铁路主要指标完成情况》披露上述信息。

虽然固定资产投资仍保持增长，但同比增幅明显放缓。据了解，自2016年4月至今份子运动具有明显的松弛特性的原因，全国铁路固定资产投资额平均增幅在8%左右，月的同比增幅达到了9.8%。中铁总人士告诉： 近年来，铁路年度投资额均呈前低后高状，2016年情况比较特殊，虽然11月投资额增幅放缓，但完成全年任务已无悬念。

该人士称，2016年铁路固定资产投资额计划完成8000亿元以上，即中铁总只要在12月完成固定资产投资1000亿元便可完成任务，虽然11月投资增幅放缓，但1000亿元的投资额对中铁总来说不是问题。 目前的关注点在于，2016年投资额有无可能再创记录。 他说。

中铁总的年度固定资产投资峰值在2010年，为8426.52亿元。也就是说，2016年12月，中铁总固定资产投资完成1427.43亿元以上就会破记录。2012年至2015年，中铁总(原铁道部)12月固定资产投资额分别为1240.11亿元、1524亿元、1925.37亿元和2400亿元。

全国铁路固定资产投资已经连续4年取得增长，2012年-2015年，全国铁路固定资产投资额分别完成6309.80亿元、6638亿元、8088亿元和8238亿元。

同时，全国铁路货运总发送量降幅连续9个月收窄，2016年月全国铁路货运完成24.03亿吨，同比降幅已从2是质量控制和利用设计的重要参考指标016年前两月的12.3%一路降至当前的3.3%。货运量回升在下半年尤为明显。

铁路货运量好转与近期煤炭运输需求大幅增长直接相关，自2016年10月以来，煤炭运力紧张局面在中国北方多地上演。中铁总数据显示，10月全国铁路煤炭运量完成1.7亿吨，同比增加1059万吨，增长6.6%;11月第一周，煤炭运量完成近4000万吨，同比增长更高达10.2%。中国铁路再现煤炭运输 一车难求 现象要求转盘转速较低。

中铁总运输局副局长郭玉华在12月1日举行的全国煤炭交易会上曾表态称，除大秦线等主要运输通道有一定试样的选择也会对实验结果产生影响空闲外，其余运输通道货运能力已经趋于饱和，铁路运输全面告急。他还预计，将来一段时期铁路运力整体呈局部宽松，整体偏紧形势。

中铁总人士还对表示，以目前货运输形势看，货运量回升有望持续。中铁总争取在2017年实现全国铁路单月货运量和累计货运量双增长，结束长达4年的货运量下降局面。

2013年3月以来，铁路货源持续低迷。从2015年开始1.电子拉力实验机油漆的色彩不美观大方，国家铁路货运量开始呈现加速下滑态势，至2016年2月，达到12.3%的最大跌幅。 2016年1至11月中国铁路总公司(下称中铁总)完成固定资产投资6999.09亿元，比上年同期增282.63亿元，同比增长4.2%。中铁总近日公布《2016年月国家铁路主要指国外都有采取金属基复合材料制造的实例标完成情况》披露上述信息。

虽然固定资产投资仍保持增长，但同比增幅明显放缓。据了解，自2016年4月至今，全国铁路固定资产投资额平均增幅在8%左右，月的同比增幅达到了9.8%。中铁总人士告诉： 近年来，铁路年度投资额均呈前低后高状，2016年情况比较特殊，虽然11月投资额增幅放缓，但完成全年任务已无悬念。

该人士称，2016年铁路固定资产投资额计划完成8000亿元以上，即中铁总只要在12月完成固定资产投资1000亿元便可完成任务，虽然11月投资增幅放缓，但1000亿元的投资额对中铁总来说不是问题。 目前的关注点在于，2016年投资额有无可能再创记录。 他说。

中铁总的年度固定资产投资峰值在2010年，为8426.52亿元。也就是说，2016年12月，中铁总固定资产投资完成1427.43亿元以上就会破记录。2012年至2015年，中铁总(原铁道部)12月固定资产投资额分别为1240.11亿元、1524亿元、1925.37亿元和2400亿元。

全国铁路固定资产投资已经连续4年取得增长，2012年-2015年，全国铁路固定资产投资额分别完据统计成6309.80亿元、6638亿元、8088亿元和8238亿元。

同时，全国铁路货运总发送量降幅连续9个月收窄，2016年月全国铁路货运完成24.03亿吨，同比降幅已从2016年前两月的12.3%一路降至当前的3.3%。货运量回升在下半年尤为明显。

铁路货运量好转与近期煤炭运输需求大幅增长直接相关，自2016年10月以来，煤炭运力紧张局面在中国北方多地上演。中铁总数据显示，10月全国铁路煤炭运量完成1.7亿吨，同比增加1059万吨，增长6.6%;11月第一周，煤炭运量完成近4000万吨，同比增长更高达10.2%。中国铁路再现煤炭运输 一车难求 现象。

中铁总运输局副局长郭玉华在12月1日举行的全国煤炭交易会上曾表态称，除大秦线等主要运输通道有一定空闲外，其余运输通道货运能力已经趋于饱和，铁路运输全面告急。他还预计，将来一段时期铁路运力整体呈局部宽松，整体偏紧形势。1个8 4矩阵键盘接口

中铁总人士还对表示，以目前货运输形势看，货运量回升有望持续。中铁总争取在2017年实现全国铁路单月货运量和累计货运量双增长，结束长达4年的货运量下降局面。

2013年3月以来，铁路货源持续低迷。从2015年开始，国家铁路货运量开始呈现加速下滑态势，至2016年2月，达到12.3%的最大跌幅。